GT17/23

ATTENTION !!! 
Ne pas trop dépasser  le diametre de la ligne d'échappement d'origine car une ligne d'echappement trop grosse provoque une perte de contre pression au niveau de la turbine échappement. Ceci entrainant la détérioration de votre turbo.

Sur la cartographie ne pas envoyer trop de débit de carburant ainsi que trop de pression du turbo ceci se traduisant par de la fumée sur la partie centrale du turbo !!!!!!

                         Trous échap droits                  Trous échap inclinés

 

Turbo Hybride competition Audi/Seat/Skoda/VW GT 17/23

Préparation compétition turbo :
 
Turbo hybride vnt23 (turbo à géométrie variable avec partie du gt17 en échappement et gt23 côté compresseur)
 
Avec collecteur intégré et joints, conseillé au dessus de la 105 CH