GT25

ATTENTION !!! 
Ne pas trop dépasser  le diametre de la ligne d'échappement d'origine car une ligne d'echappement trop grosse provoque une perte de contre pression au niveau de la turbine échappement. Ceci entrainant la détérioration de votre turbo.

Sur la cartographie ne pas envoyer trop de débit de carburant ainsi que trop de pression du turbo ceci se traduisant par de la fumée sur la partie centrale du turbo !!!!!!

                Trous échap droits                   Trous échap inclinés

                                                          

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Turbo Hybride competition Audi/Seat/Skoda/VW GT 25

Avec collecteur intégré et joints, 
 
Turbo hybride a partir d'un GT2556V  base du 721204>5001 neuf
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Turbo competition Audi/Seat/Skoda/VW GT 25

Sans Collecteur intégré et joints, conseillé au dessus de la 105 CH
Turbo base du 721204>5001 neuf